Аккумуляторы

Литий-титанатные аккумуляторы — современные почти вечные элементы питания силовой тяговой электроники и двигателей постоянного тока.
Литий-титанатные аккумуляторы, или как их еще называют «Аккумуляторы LTO» — Lithium Titanium Oxide – содержат в качестве анода титанат лития (Li4Ti5O12), вместо пористого углерода, который используется в литий ионных, литий кобальтовых аккумуляторах. Аноды LTO с нанокристаллической структурой титаната лития имеют эффективную площадь поверхности в 100 м2/г, а углеродные аноды – всего 3 м2/г, это дает значительно большие разрядные токи и высокую скорость зарядки в 20 раз выше , а также отсутствие нагревания аккумулятора при разрядке, этим LTO выгодно отличаются от всех других аккумуляторов на основе лития, в случае применения в силовой тяговой электронике не нужны системы климат контроля аккумулятора и автоматика ограничения по току потребления проще. У титанатового анода более стабильная работа по прошествии множества циклов заряда и разряда, что увеличивает долговечность литий-титанатного аккумулятора в 10 раз без потерь номинальной емкости.

Главными преимуществами LTO аккумуляторов являются:
• быстрый перенос заряда, за счет незначительного внутреннего сопротивления и как следствие — отсутствие нагрева в процессе разряда или заряда;
• высокие значения допустимых токов – до 10С, в 10 раз превышающих емкость;
• стабильная и продолжительная работа, феноменальная долговечность более 20 000 циклов с сохранением 80% емкости, а это 50 лет если каждый день;
• отсутствие эффекта памяти, как у никель-кадмиевых аккумуляторов, их можно заряжать когда угодно, не разряжая перед этим;
• теоретически возможное быстрое восполнение заряда – за 6–10 минут, то есть аккумулятор трудно испортить большим зарядным током;
• Литий титанатовый аккумулятор имеет всепогодное исполнение как аккумуляторы для северных широт, способность работать на морозе или в жару при температуре от -40 °С до +55 °С;
• традиционно для литиевых аккумуляторов низкий саморазряд – 5% в месяц.

В сравнении с литий ионными аккумуляторами LTO аккумуляторы имеют недостатки — меньшая удельная плотность энергии на тот же вес 30–110 Втч /кг против 150–200 Втч /кг как у литий-кобальтовых и литий ионных, так как пористый титанат лития имеет меньший электроотрицательный потенциал, чем пористый углерод, что дает более низкое напряжение 2,4 вольт против 3,7 вольт.
• Главное конкурентное преимущество LTO аккумуляторов – возможность их быстрой зарядки, что избавляет от смены способа жизни для владельца бензинового транспорта, все равно, что подъехать на бензо заправку на 5 минут.
• Как заряжать литий-титанатный аккумулятор? Основная зарядка осуществляется подачей стабильного постоянного тока величиной до от 1С до 10С. Затем следует подать стабильное постоянное напряжение до достижения порогового значения отключения от зарядки в 2,75 вольт.
• Чтобы обеспечить срок службы LTO аккумулятора, нужно использовать зарядные устройства, предназначенные для LTO аккумулятора, так как они правильно завершают процесс подзарядки. Для того, чтобы избежать глубокого разряда и перезаряда аккумуляторов обязательно нужен контроллер BMS для LTO.
Желательно, заряжать LTO аккумуляторы при положительной температуре. Хотя LTO аккумуляторы допустимо заряжать и на морозе.
Хранить LTO аккумуляторы нужно с зарядом 50%, подзаряжать регулярно раз в 3 месяца для компенсации саморазряда.
И вообще желательно – подзаряжать LTO аккумулятор после каждого использования, нельзя оставлять надолго в разряженном состоянии.

• Литий титанатные аккумуляторы есть смысл использовать в транспорте, электромобилях особенно в автобусах, электро погрузчиках, особенно в северных районах, для экспедиций на крайний север или в Антарктиду. На кораблях, суднах, военной технике, благодаря высокой надежности, безопасности и долговечности в медицинской технике. На метеостанциях крайнего севера, для систем резервного питания военных объектов. Литий титанатовые аккумуляторы позволят электромобилям осваивать морозную Сибирь и холодную Канаду.

Показ всех 6 элементов

Показ всех 6 элементов